車種別メンテナンス情報 のアーカイブ

Gクラスに限った事ではありませんが

車両の室内に雨水が侵入してくるケースです

ドアのウエザーストリップやサンルーフもありますが

足元に水ならここかも、、

今回はワイパーです

意外な感じの方のいるかもですが、、

たまに有ります（以前にもここで取り上げた様な、、）

ワイパーの付け根ですね

リンクシャフトのパッキンが固くなるんですね

新品はこんな柔軟な感じ

旧品は硬くなり締め込むと

砕けてしまいます

ボディパネル、パッキン、ワッシャー、ロックナットの

順番で組み立てます

リペアーキットセットが２４７０円

シャフトキャップが２個で７２０円

工賃は原因究明からなので

２００００円程になります

ご質問、お問い合わせはお気軽に～

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どうですか～？

試しに付けてみましたけど、、

これＧｏｏＤ！　いいですよー

この車は２０１５ｙなので３５０ｄでも

モニターは初期と同じ７インチが純正です

普段は慣れでスルーですが

この違いは想像以上です

ＴＶの映りもＧｏｏＤ！

社外８インチのモニターは

映りに一部批判もあったりでしたが

これは良さそうです

普段の足を乗り換えようかと思ってましたが

これで気分転換出来た様な、、

３０分程の工賃込みで９５，０４０円（本体８９６４０）

見やすくてお勧めです。

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ニューインテリアＧ５００ロング

「運転席のドアロックが下がらない」との事で入庫でした

担当百さんが確認すると

確かにロックしています

内張りをはがすと不思議に

ご機嫌よく動くんです

想定ではドアロックアクチュエーターの

不良の筈でしたので

若干パニック(^_^;)

よくよく観察すると

ロックボタンがささくれていて

ドアフレームに引っ掛かります

原因は内張りホックが緩んで

内張が浮いてロックボタンを

ドアフレームに押し付けた為に

ボタンが単体でロックした模様

ホックはプラスチックなのでへたります

それでもへたらない様にダブルホックに成ってはいます

この辺が（ドア淵、ホック部分）

フカフカしていたら要注意です。(こんな事もあるんですねぇ）

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何度かご紹介してます、

２０００ｙまでのＷ４６３のオーナーの方必見です

旧インテリアのブレーキホースをゴムからステンメッシュに

変えてみませんか？

このパーツは当社のオリジナルです

何が変わるかは見た目もシャープになりますが

ブレーキを踏んだ時のタッチもシャープになるんです

踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検やＧクイック点検の際など

気分転換にもいいんじゃないですか、、、

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工場新設移転に伴って

タイヤ、アルミ等の整理を行っております

ヤフオク等で１０セット程処分します

その他にも新工場にて

売却予定となる物も

数セットは展示予定です

ＡＭＧＧ５５　６３　６５　のＡＷタイヤ

これからの備えとしてのスタットレス

ご興味ありの方はスタッフまで

ご連絡下さい。

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御好評頂いております。

Gの場合ブレーキペダルより

アクセルペダルが奥まった位置の構造で

段差が生じてます

２００７ｙモデル～は改善もされてますが

それでも初めてGに乗られる方には

違和感があるようですね

先日もG３５０ｄの新規のお客様が御来店でした

この商品は当社のオリジナルで

厚さ３ｃｍと４ｃｍの物がありますが

２００７ｙ～なら３ｃｍになります

ほぼほぼ　面になる感じでしょうか、、、

１３，０００円工賃５，０００円で

お待ち頂ければ３０分程で

完了です。

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Ｖ６のＧ３２０でした

レッカーにて入庫です

ボンネットを開けると直ぐに原因究明でした

ベルトの位置が明らかに違ってます

ダイナモに接続されているクランクプーリーが破損したため

クランクは回れどベルトが回らず

ダイナモ不良によって

エンジン不動に至った訳でした

これ　交換するの大変です

バンパーを外してラジエター外して

エアコンコンデンサーも外します

左が新品で価格５３，９００円、右が破損品で

三分割になってしまってます

その他交換部品がベルト、プーリー関連、エアコンガス、ＬＬＣ等

１６０，０００円ほど工賃は９０，０００円になります

もし出先でのトラブルなら悪夢ですよね

全国ネットでレンタカーもその場まで手配してもらえ

故障車はご指定の工場までレッカー移動もＯＫ

当社が代理店で安心の東京海上日動にお任せ下さい。

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走行中に車の下回りから

「カラカラカラ」とか音がする、気に成る、、

なんて時の原因の一つに

こんな事も有ります

センターマフラーシールドの接触

マフラーのカバー部分です　（Ｇクラスに限った事ではありますん）

ここが接触して音となる事があります

ステイ部を溶接して完了と言うか

この車は音は出てませんでしたが

事前に直しておけば納車後の

御不快な思いを一つ遠ざける事になりますから

この様な所は入庫点検時にチェックしておきます

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ニューインテリアＧ３２０です

従来では単品部品の供給無し

アッセンブリー交換ですと

パーツだけで２０万円以上の修理代金でしたので

ご要望でボンド修理で終わらせることもありました

今回からブーツ単品で９，５６０円です　（良かったです！）

ほとんどの場合はミッション側でなく

トランスファー側が壊れます

作業は結構大変です

ラダーフレームなので

手を入れるスペースが限られます

フロントデフのプロペラを外し

トランスファーを後ろにずらし

セットボルトを２４本以上外します

今回は納車整備Ｏ様の車両

担当整備は百木（ももさん）で作業は３．５時間でした

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在庫車のＧ３５０をモータープールで移動していた時でした

フロント下部から水漏れ、、の様な

佐藤がその場で確認すると

ラジエターからの水漏れでした

この車種も５年近くなりますけど

当社では初めてのケースでした

この車は作業が大変です

Ｂのターボのインタークーラーが邪魔して

Ａラジエター本体を引き揚げられない

インタークーラーのホースを外してスペース確保

コアサポート補器類の脱着など

これまでのモデルと比べて倍の時間要

５，６時間かかりますかね

そしてラジエターが２１４，０００円　（値上げさせて頂きたい）

お買い得の車両になりました。

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