車種別メンテナンス情報 のアーカイブ

Ｇクラスのドアのヒンジ部分のブーツです。

普段あまり気にしない部分ですよね

経年劣化で切れちゃうんですね

パワーウィンドウやドアミラーの配線も通ってます

上が新品です。

ゴムですから　こんなに変形しちゃうんですね

交換終了！

気になる方は交換をお勧めします

パーツは２，１８０円で

作業時間は１時間ほどです。

御連絡お待ちしております。

Ｇ５００Ｌを購入して頂いたお客さんＯさんの車です。

ハマーＨ１　でかいでしょう～

昨年の投稿でこのＯさんとのやり取りを載せましたが

有言実行出来ました

今回はこのハマーにガソリン漏れ箇所が出た様で

茨城県までレンタカーをお持ちして昨日引き上げてきました

正直　ハマーを載せた時に幾らかはみ出しても乗せちゃえ　と思ってましたが（笑）

きっちり　載れてるでしょう～

それとこのハマー　３.４ｔも有るんですよ～

でも　そこも　ＯＫ　この積載車は３．５ｔまで行けますから～

車選びはお店選びだと思いませんか

１９９５ｙＳＬ５００です。

下取り車両として商談時に乗って来て頂きましたが

お客さんー＞　「エンジンかけてから数分しないと走らないんだよね」

との事で他の修理工場で見てもらったら

ミッションのＯＨが必要で７０～８０万円掛かるとも言われたとの事でした

もし　そのまま　その話を受け取れば査定金額は０円ですが

買い取りではなく買い替えの為の下取り車両でも有りましたので

最悪は値段は付けれませんけど数日下さいとお伝えして

色々と診断や検査なども　行い

シフトレバーを分解

　　 結果

 

この立てに二つ並べた物が「セレクタースイッチ」で下が新品＠１５，０００程

これと関連部品の接触不良修理でミッションは正常に成りました（ミッションＯＨしても直らずでしたね）

下取り金額も数十万円付ける事が出来　双方万々歳

今回の担当者はメカニック佐藤でした

頼りに成るメカニックが居るかどうかがショップ選びのポイントでは

車選びはショップ選びですよ。

２０００ｙＧ５００Ｌのエンジンルームです。

ベルトが外してありますが

中央の黒いプーリーが破損しているアイドラプーリーです

こんな状態に割れてしまってます

真っ二つ　　プラスチック製なんですね

当社ではベルトを交換するときにこのアイドラプーリーも一緒に交換してます

ベルトだけの交換で終わらせていると　こんなケースも有るって事です(写真左は破損した物、右は新品）

それとベルト交換2回に一度はベルトテンショネーの交換もお勧めします

先日もこの３点交換の話はさせて頂きましたが

Ｇクラスに限った事ではありません

この３点のどこが壊れても走れなくなるわけですから

アイドラプーリー位は安い物でしょう　工賃も変わらないし

作業終了です

今回はベルトテンショナーまでは交換してませんから

ベルト　１０，３００円

アイドラプーリー　５，７９０円　　作業時間は３０分程です。

御連絡　御質問はお気軽に

お待ちしております。。

                   フロントのウインカーレンズが高速道路で外れてボディに飛んでくる

何て事が当社のお客さんで起きました（３年ほど前に購入頂いたニューインテリアです）

このお客さんのもう片方の外れていない物も確認すると

やはり台座から　ガタが来ていましたので

両方とも新しい物に代えさせて頂きましたが

当たり所が悪ければ　危険な状況に成るかも、、フロントガラスが割れるとか

他の車に当ててしまうとか、、、

価格はフロントブリンカーレンズ（台座付き）８，６３０円左右共通

ヘッドライト等外す手間など有り意外と大変です。

個体差も有りますが交換作業時間は１時間程かかります。

いずれにしろあえて気にしないと    気がつかない 可能性大なので

グラつきが有るかどうか　確認してみて下さい。   

ベルトテンショナー、ベルト、アイドルプーリーの交換でしたが

その上部になる

エンジンオイルエレメントのケースの合わせ目　このあたりから

オイル漏れがあるとまずベルトの鳴きやベルトがオイルを含みますから

ベルトが切れる原因になります（もし出先で切れたら大変ですよね！）

プラス連携しているテンショナーやプリーにも悪影響の可能性が出てきます

１２月１８日「ハンドルのガタ」でもオイルモレからの影響で

ステアリングダンパーの寿命の話もしましたが

やっぱり定期点検は必要ですね

勿論　車検時の24ヶ月点検の重要性は言うまでも有りません

通すだけでいいやとか、、　安ければ　何処でも、、、、では

後々　高い物に成ったり　何より

安心して乗っていられないのでは、、

１２ヶ月定期点検　車検　その他

御相談　お問い合わせお待ちしております。。

エンジンルームからの異音有り（金属音的な）での御連絡でした

先程メカニック佐藤が拝見すると

ベルトテンショネー内部のベアリングからの音でした

Ｇクラスに限らず　どのクラスでも定期的に要交換ですよね

ベルトとアイドルプーリーも交換時期との事で同時に交換です

たいがいテンショナー交換時には一緒に交換しますかね

パーツは在庫に有りましたので

一時間程　お待ち頂いて　作業終了

ベルトテンショナー　　５２，６００

アイドルプーリー　　　　７，９４０

ファンベルト　　　　　　１０，８００

工賃　　　　　　　　　　１０，０００

消費税　　　　　　　　　　４，０４８

－３８８

合計　　　　　　　　　８５，０００円

Ｋさん　お待たせ致しました

ご購入からメンテナンスまでお任せ頂きありがとうございます。

今後のメンテナンスの御負担の軽減にレンタカー特約の御加入をお勧めいたします。

Ｋさん　今年一年お世話になりました。

良いお年をお迎え下さい。

Ｑ、「　当社ワンオーナーで買った車でないと自動車保険のレンタカー特約サービスをお断りする事が有ると

ブログで見たのですが

どの様なケースが当てはまるのでしょうか？」

Ａ、「当社で点検させて頂き車両の程度によってはお断りする事があります」

とのお答えでしたが　再度社内で検討させて頂きまして

基本的に入庫して頂き１２ヶ月点検を受けて点検修理済みでＯＫとさせて頂きます。

 

実際のケースでこの半年間に４回のレンタカー特約での入庫で７０万円程の修理代が無料になる事がありました

この車両も当社で販売した物では無く　半年間で見違える物には成ったと思いますが

客観的に見ても回数が多すぎます

もし　この様な車両の割合が増えれば

サービス自体が終了してしまう確率が高いです

極端な話　既にオイル漏れや水漏れが有るのに　保険加入ー＞　レンタカー特約での修理は当然まずいですよね

本来は「当社で購入して頂いた車両のメンテンスの負担を軽減して長いお付き合いをさせて頂きたい」

が旨趣なので　このサービス自体長く存続させたいと　考えております。

御理解頂けると思いますが　今後はこの様にさせて頂きます

ご質問　ご要望　お待ちしております。。

昨日の続きになりますが　「ハンドルのガタ」を経験した方は　多いかと

多いのはやはり　ステアリングダンパー　ですよね

ここでも何回か紹介してます２００９．７．１５投稿

それとドラックリンク２００９．１２．２２投稿

連携している各部をまし締めしないと直らない事もありました

その他もありますが

写真はステアリングダンパーの交換時の物ですが

単に経年劣化が原因で駄目になるだけでは無いのです。。

写真　手の左端の丸い部分は装着箇所のブッシュ部分ですが

ちょうどエンジンとミッションのつなぎ目からエンジンオイルが漏れて来ると

装着時この場所に垂れ流れてくるんです

そうなると　ステアリングダンパー自体は十分に機能するはずなのに

このブッシュ部分がオイルに侵される事で

ハンドルにガタが出て要交換になってしまいます

オイル漏れを早めに直しておけば　まだまだ使えるステアリングダンパーだったり、、

日頃のメンテナンスは必要ですよね

チナミニ１２ヶ月点検を当社では１５，０００円で行っております

当社でご購入の方はエンジンオイル交換が半額＠９００円/１Ｌ（通常価額＠１，８００円/１Ｌ）に成りますので（オイル交換１５，０００円以上するショップも有りますからね）オイル交換を合わせて行ってもかなりお得です

皆さん　是非ご検討下さい

入庫点検時と納車最終点検で高速道路での試乗をしておりますが

以前の事例で　納車後間もなく「高速道路でハンドルが　ガタガタ急に成る」との連絡を頂いた事が有りました

こちらとすると　「えぇ、、そんなこと　無いはずですが、、」って感じなんですが、、

モチロン直ぐに対応させて頂きご指摘の高速道路を走ってみると

「ガタガタ」が確認できました

普段何気なく走っている路面も注意して走るとかなりデコボコだったりしますよ

それまでの高速試乗点検（１００ｋｍ以上）は主に京葉道路->東関東自動車道路で

スピード重視で道路のつなぎ目等でのハンドルのブレ等を注意してましたが

その時ご指摘頂いた道路は首都高速（６０ｋｍ制限一応）だったんです

このケース以後高速走行点検ではこのルートを追加しております。