車種別メンテナンス情報 のアーカイブ

一見して解りますね、、　？

そうです　フロントに凹みがあります

事故で入庫でしたが

見積もりが多額過ぎて　オーナーは

直すのを　諦めました

これで３００万円オーバーです

それでも肝心の　お体の方は大丈夫です（当社のお客さんでゲレンデ乗車の事故で怪我をされた方は今までいらっしゃらない様です）

｢お乗りにならないのであれば当社に譲って下さい｣

って事で

気持ちよく買取させて頂きました

大変　ありがたいです

流石に当社でもこの状態から　興す（直す）ことはしません

部品取りとさせて頂きます

W４６０は特に部品取り車両が有れば整備の強い味方となります

今もW463を含め４台もキープしております。

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Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
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昨日発見したんで

採用しました、、

———————————-

先月から正式入社の長男ですが

ｆｂの友人になっていることも有りで

昨日見ると当社の工場ネタがあるじゃないですか、、（個人、法人のｆｂとGoogle+に是非皆さんお仲間に～）

タマには私以外の人間が書くのは良いですしね　（ちょっと、、解りずらいですが、、）

前回もご紹介しました

２０００ｙまでのＷ４６３のオーナーの方必見です

旧インテリアのブレーキホースをゴムからステンメッシュに

変えてみませんか？

このパーツは当社のオリジナルです

何が変わるかは見た目もシャープになりますが

ブレーキを踏んだ時のタッチもシャープになるんです

踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検やＧクイック点検の際など

気分転換にもいいんじゃないですか、、、

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普段、空いているレンタカーをコンディション確認の為に

足で乗ってますが

先日、千葉市まで行き、用事を済ませ

乗って行った２００２ｙG500Lのレンタカーに乗り込み

ドアを閉めるも　閉まらず　開いてしまう、、、

あれ、、閉まらない、、

そう言えば｢今月当社のお客さんでも　同じ修理で入庫してたな｣なんて

考えながら

片手で閉めたドアを抑えてドアのロックを指で押すと

ラッキー　な感じで一応　閉まりました

故障箇所によっては応急が効く様です

ニューインテリアなら確率は高そうです

先日のお客さんのケースは旧インテリアでドアロック交換作業

でしたので通常は工賃、パーツで５０，０００円程です

私のケースは幸いこのスプリングだけの交換で済みました

でも作業は結構大変です

内張りはがしの、ガラス外しのバラシ

旧インテリヤならパワーウィンドウのレギュレターまで

外しなので作業は２．５倍にもです

出先で壊れた時には試してみて下さい

それでも走行中に開いてしまう事も有るようなので（特に旧インテリア）

十分注意して下さい。

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ラッピングは外装だけではありません

今回のお客さんは

内装のウッドパネル

センターコンソール、シフトレバー

ダッシュやドアのウッドパネル部分

ここを　ブラックカーボンでラッピングしました

簡単そうですが各部分バラシますので

作業には　１日～２日間かかります

仕上がりはＧｏｏｄです！

イメージチェンジにいいですよね

価格は８６，４００円消費税込み（旧インテリア）

お問い合わせはお気軽に！！

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こちらも車検時の修理でした

フロントスラストアームベアリングブッシュが切れてました

フロントに左右　２個　ずつ着いてます

１個だけの切れですが

足回りですから

左右差が出ない様にしなくては　ならないので

４個交換です

スラストアームブッシュ　が　１，５５０円×４

スラストアームベアリング　　９，７５０円×４

工賃３０，０００円

消費税がありますから

８１，２１６円程でした

消耗品なんで何年か置きに行う作業になるでしょう

お問い合わせ　ご相談はお気軽に

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メルセデスの各部オイル漏れって

程度の問題ですよね

ニジミ程度なら新車に近い位でもあるでしょう

そんな　訳で

相当な量のオイル漏れでないと

驚きませんが

今回は車検時だったので　大量のオイル漏れでなくても

作業はお勧めします

Ｇクラスのデフオイルです

フロントのミッドシールからでした

この修理も　さほど

珍しい物でもありません

パーツとオイルで７，２２５円

工賃１６，２００円　程です

お問い合わせは　お気軽に！！

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ニューインテリアのＧ５００Ｌの修理でした

ＡＴが２速よりシフトＵＰしない　それと

Ｄに入れたときに　ガツン　とショックが　デカイ

こうなると　考えるのは　「ミッション本体が壊れたか、、、」　ですが

そうでも　ないようです

ＤＡＳで読み取ると　ミッション内部の電気的な問題との事で

ＡＴのエレクトリックキットとソレノイドバルブ６個交換

それに付随するコネクター等

当然ＡＴオイルも抜いての作業になりますから

ＡＴオイルやフィルター、オイルパンガスケットも交換

パーツ代が１６９，２３６円

工賃３２，４００円

ミッションのオーバーホールなんて事になったら

この２倍以上の料金になるでしょうから

まだ　良かったのでは　ないでしょうか、、

当社での販売車両ではありませんでしたが

Ｇクラス以外でもこの修理は

そこそこ　ありますよ

チナミニ　丁度いま　Ｗ２１０の

Ｅ３２０アバンギャルドもこの修理で入庫中です

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お客さんからの連絡でした

「車体に振動が出て来て見てもらいたい」

との事でした

工場で中島がチェックすると

プロペラシャフト本体の経年劣化

Ｗ４６０ですから

新車から２５，２６，２７年位経ってますからねぇ

ここは　なかなか　交換しないでしょうし

交換作業工賃は比較的短時間で２０，０００円ほど

パーツは

３３３，５００円＋税

やっぱり　これ位はしますよね

新しい物は対策品にもなってます

修理、メンテナンスのご相談

お待ちしております。

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