- 2013-06-08 (土) 7:21
- 実録２４時 | 車種別メンテナンス情報
当社で販売した車両ではないのですが
自動車保険に加入して頂いているお客さんなのでフォローさせて頂きました
Ｃさんから「アイドリングの回転が３，０００，４，０００にも上がって下がらず怖くてＤに入れられない」との事で
アクセルを踏んでないのにエンジン的には踏んでる状態 （これはヤバイ危険ですね）
当社中島が引き取りに出向いたが 正にフルブレーキ踏みながら積載車に積みました （怖っ、、）
会社に戻り 今回の担当はメカニック矢作でした
彼イワク「回転のトラブルは空気が一番怪しいのでスロットルバルブから確認したら原因は一発で解りました」
との事で 頼もしい限りです、
でも ここで その原因が考えられない事でした
この映像 解りますか、、、
インテークパイプを外すと このボロキレが出てきたんですよ
多分この部分のオイル漏れを防ぐ為とかで使った様に感じられるが
まず 普通は考えられない、、、、（プロの仕事ではないのか、、）
このボロキレがその下のスロットルバルブに挟まって
アクセルを踏んでいる状態を作ってしまっていた訳です （車もエンジンも たまったもんじゃナイ
）
もし これが原因で事故などになれば
こんな修理を行った工場は賠償責任を問われるでしょう
この車両はＷ４６０でした
古い車両ほど気を使い 少し高くても
ワンオーナーで買った方が その後を考えると割安
そして 安心では、、 フォローも万全！！
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