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Ｇクラス、ゲレンデヴァーゲン、Ｗ４６３、ワンオーナー！！！
御礼
- 2014-07-08 (火)
- 御報告
いつも このブログを ご覧頂きまして ありがとうございます。 久々にＧｏｏｇｌｅ Ａｎａｌｙｔｉｃ...
いつも このブログを ご覧頂きまして
ありがとうございます。
久々にＧｏｏｇｌｅ Ａｎａｌｙｔｉｃｓをチェックしてみました
前回は昨年８月でしたので ほぼ１年ぶりです
その時は１３，２７９セッション （セッションは同じパソコンで続けてアクセスしても一定時間経たないとカウントされない様です）
今回は１５，６７４セッション
毎年２割増な感じで訪問頂いている様です
１日に５００件以上は想像以上です マジ嬉しいです
海外からも１％位の方がいらっしゃるようで
ありがたい事です
なるべく 毎日休まず
続けます
１，５４７回目の投稿でした。
メルセデスベンツGクラス中古車情報はこちら
Gクラス(G320・G500・AMG
G55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー
会社名：株式会社ワンオーナー
住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108
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アイドリングが不調 Ｇクラス修理
- 2012-11-27 (火)
- ゲレンデヴァーゲン情報 | 車種別メンテナンス情報
納車間もないＫさん ご迷惑をお掛けしまして申し訳ございませんでした。 症状は、、、 アイドリ...
納車間もないＫさん
ご迷惑をお掛けしまして申し訳ございませんでした。
症状は、、、
アイドリングが安定せず ブレーキを踏むとエンジンが止まってしまう、、、
勿論 納車時には無かった現象ですが
即 代車と入れ替えにて対応させて頂きました
ＤＡＳ（コンピューター診断）を行うと
「スロットルアクチュエーター」が原因と判断されるも そこから
通常作業「ＤＡＳ」での「スロットルアクチュエーター」の調整が出来るはずが出来ず、、、
最終的に この写真のパーツは「リレーユニット」の不良の為
「スロットルアクチュエーター」の調整が出来ない事が判明
この「リレーユニット」（参考までに35,385円）を交換して
「スロットルアクチュエーター」の調整をして
作業終了でした
この「リレーユニット」は今回のエンジンコンピューターへの
電源供給制御の他にミッションコンピューターへの
電源供給制御や燃料ポンプ、エアポンプの
リレーユニットも兼ねた役割をしています
今回はリレーユニットの不良からエンジンコンピューターへの電源供給制御が出来ず
結果その先の「スロットルアクチュエーター」の誤作動でした
エンジン、アイドリングに関わる物は数知れず有り
原因も多々考えられますが
今回のケースは
当社でも数少ないケースでした（該当車両年式は１９９６ｙ～２０００ｙ）
メンテナンスの御相談はお気軽に
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株式会社ワンオーナー代表取締役 奈良橋 道幸
1964年3月23日生まれ O型
（Facebookアカウントはこちら）生まれも育ちも
葛飾、柴又となりの新小岩^^)/子ども好きが高じて、
4人の息子に囲まれています。早く、一緒に飲みたい分だけ
最近控え目な飲み方に^^*)仕事も遊びも
オヤジ加減の熱さが好きです。環状7号線沿い、唯一の
ベンツ・ゲレンデヴァーゲン(Gクラス)専門店
買取から引取まで行います。もちろん修理も自社認証工場完備なのでGクラスの
修理も勿論 お任せ下さい。是非、1度、顔を見に来てください。
メールやコメントもお待ちしてます。
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