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写真はG-trading製のクラシックグリルの塗装前'(ホワイト)と塗装後となります！

以前よりW460用純正スチールグリルの取付のご希望連絡が多数御座いましたが、実際に取付にはかなりの加工が必要となる点とグリル内の補機類の位置が異なる点で移設等が強いられてしまい断念していた次第です。今回はそれらを一切気にせずにW463であれば現行のG350dにも取付を可能にした商品です。簡単にクラシカル且つワイルドに車両を仕上げたい方に必見です！

※商品は未塗装での販売となりますので、塗装の必要があります。

※スリーポイントスターエンブレムは付属致しません。別売りとなります。エンブレムの取付穴の有無を選べます。

※２枚目の写真はG-tradingのデモカー！取付例です！

BY　NEMO

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メカニック、営業補助　各数名　ご連絡お待ちしております。

写真はノーティカルブルーカラーの　1993y　300GEﾛﾝｸﾞ　です！

最近ではW463初期モデルの状態の良い車両もかなり少なくなってきまして、希少な車両となってきている様な状態ですね走行距離も過走行車両も多くまたカスタムをやり過ぎてしまっている車両も少なくないです。今回の車両は社外ドアミラーウィンカーは付いているもののそのままの状態に近いです弊社での管理車両となりますので、機関的な整備は把握している車両となりますので、お奨め出来る一台となります

このまま乘るもよし、カスタムしてもよし、また販売当時のオリジナルの状態に戻すのもよしとワクワクする一台ではないでしょうか

※詳しくは弊社スタッフまでお問い合わせ下さい！

BY　NEMO

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今回も即決でのご決断を頂きまして有難う御座いましたA様。ピンとくるのでしょうね!?　即断出来る方が羨ましいです！

担当は私　根本　です

前回の車両は300GEショートのシルバーで走行距離は伸びておりましたが、状態が良いことが決め手だったと記憶しております。今回はシルバーのロング車両へのお乗り換えとなりました。やはりGからGですね！年式やモデルによっても扱方や良さが違う点はあるが、Gクラスらしさはどれを乗っても良くも悪くも癖があって皆様そこを楽しんでおりますねマイナーチェンジを繰り返ししておりますが、Gクラスは基本的構造が変わらないので乗り味や癖は昔と殆ど変わらないのがこの車の良いところと言えるでしょう　次期モデルの発売話もありますが、構造が変更される話もあり今までの様な車両とは異なることが予想されておりますので、直ぐに新しいモデルを購入するのも良いですが、現行までの車両を味わった後に乘るのも一つですね～　奥深い“G”の魅力を楽しもう！！

BY　NEMO

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ご家族で御贔屓頂いておりますH様。この度も有難う御座いました。

担当は私　根本　です

以前より　ROVER　MINI　の状態の良い車両をとお話しを頂いておりまして、この度見つかりましてご納車となりま

した。当社の看板車両もお持ちで色々と楽しいお話しを普段より頂いておりまして、今後もどうぞ宜しくお願い致し

ます。

Hさん　今後もお付き合いをお願い致します。　（自動車保険のご検討も宜しくお願い致します。）

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今月末からGWが始まります！

心待ちにしている方もそうでない方も皆様弊社は絶賛営業中です！

勿論、整備も交代で作業してます！

殆どのディーラーさんがお休みですが、弊社は在庫部品が許す限りですが修理も受付してます！

よくあるパワーウィンドーレギュレターの破損による窓落ちからクランクポジションセンサー不良による突然のエンジンストール等etc。

様々なシチュエーションに対応出来る様にしておりますので、ご相談下さい。

※現在、納車修理整備につきましては嬉しいことに作業が詰まっておりますので、受付出来ないことも御座いますのでその際はご了承頂けますと幸いです。

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年間１０００台のGクラスを手掛ける専門店最強メカニックのワンオーナーにお任せ下さい！

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新車は何処でも同じもの１０年、２０年３０年経ったら当社でお願いします。

メルセデスベンツGクラス中古車情報はこちら

Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
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FAX:03-5662-0108

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BY　NEMO

ご存知の通り、Gクラスは2007Yモデルよりプロジェクターヘッドライトへの変更に伴い、やっとHID（バイキセノン）バルブになりました。※しかし、最新装置などのモデル投入が遅いそんなことで、2007Yモデルより以前のモデルに乗られている方にはよくHIDコンバージョンキットの取り付けなどを依頼されることが多かったです！しかし、最近はHIDではなく“LEDコンバージョンキット”への交換依頼が増加してきておりますまだまだHIDコンバージョンキットはキット自体も高価な商品となりますし、取り付け加工も時間やモデルによっては配線加工が必要となります。今回ご紹介のLEDコンバージョンキットは国内メーカーIPF社製となるので、安心の3年保証も付きますので、人気が高いです。金額もリーズナブルな上、キット自体もオールインワンボディとなり全てが一体化されている為、取り付け時の加工も少ないので、トラブル発生時でも取り外しが簡単となります。さて、今回の施工を見ていきましょう！今回取り付けされた車両は1999YモデルのG55Lとなります。このモデルですとワーニングキャンセラーの取り付けも無く、取り付けも点灯確認も含めて凡そ30分ほどとなります。交換後の感想ですが、HIDよりも光の強さはありませんが、十分な発色をしているので、良い感じです取り付けご希望の方は弊社スタッフまでお問い合わせ下さいH様いつもありがとう御座います。

車輌情報：1999年/G55L/距離：9.6万Km

今回のカスタム（概算）：4万円程

IPFHP　LEDヘッドライトコンバージョンキット：　https://www.ipf.co.jp/products/341hlb.html

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今月より我々が代理店を務める東京海上さんが他社に先駆けて自動運転に対応する特約を運用し始めました

その名も「被害者救済費用等補償特約」

かいつまんでご説明しますと、自動走行システム作動中の事故ですと、運転者が悪いのかメーカーが悪いのか、はたまたハッキングされていたことが原因なのか、詳しく調査しなければわからず、被害者への賠償がスムーズにいかないという事態が考えられます

その際に、こちらの特約が付いていれば下記の3つの条件をクリアできればすぐに賠償金を支払うことが可能となります

①ご契約のお車の欠陥・ハッキングなどにより、本来の仕様とは異なる動作が生じる。

②①の原因が客観的事実（リコールや警察の捜査等）により明らかであること

③被保険者（お客様）に法律上の損害賠償責任がなかったと認められること

当面、この特約が実際に使用される場面は限られている見込みですが、アメリカでは日常のように自動運転の公道試験が実際に行われていることを考えると、もうすぐそこの未来なんでしょうね

加速する自動走行システムの技術開発に我々、自動車屋さんだけでなく、保険屋さんも、社会全体としても具体的に色々なことを考えないといけない時期なのかもしれませんね

個人的には事故のない安全な社会を願う一方、走る喜びや楽しさも共存できる社会になってほしいですね

ｂｙ　NORI

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こちらは1999ｙモデル　ディーラー

希少車のG500ショートボディです

今では生産されていないショートボディのGクラス！5.0Lのパワーを存分に体感したい貴方にはピッタリ！

この辺りはあまり値段も落ちませんし

｢ショートボディが好きなんだ」　って方もいらっしゃいます

お薦めの１台です

G500S　1999ｙ　ジルコングリーンの落ち着いたGクラスです。

内装は前オーナーによってブラックレザーにて張替済み！その他にも天張り・フロアマットも張替済み！

走行距離は10万Kmオーバーですが、状態良好です。

車検は平成30年1月迄！

プライスは368万円でお願いします。

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毎年点検にてご入庫頂いておりますK様。何時も通り今回もお客様より車両預かり時何かお気付きの点等はありますか？その解答に「ATが1～2回滑ってシフトチェンジした。シフトアップしないことも有った。ただ毎回ではない！？」とお伝え頂いた。現在は症状が出ていないので、走行確認等をさせて頂く了承を頂、その場はお預かり。メカニックにより点検及びご指示頂いた部分のATチェック！走行テストでは問題は無さそうなので、早速診断器で読み取ると“ATエレクトリックプレート及びソレノイドバルブの不良”と診断。勿論、今年式ですと診断器での判断はそこまで確実ではないがお聞きした症状等と考えると判断は間違え無さそうです。早速修理の説明をし、部品交換となりました。皆さんも大事に至る前に気になることはお早めに！大事になると金額もUP！

※快く今回の修理現状のブログアップ許可を頂きました。K様所有の車両情報は下記となります。

K様いつも有難う御座います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参考情報

車輌情報：1999年/G55L/距離：9.9万Km弱

今回の修理費（概算）：16万円程

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