車種別メンテナンス情報 のアーカイブ

W460の故障でした

エアコンの吹き出し口から

風が全く出て来ない症状でした

工場で点検すると

原因はブロワーモーターの不良でした

これの交換は大変です

こんなところまでバラさないと

出てきません

このラジエターみたいのは

エアコンのエバポレーターです

こんな　可哀想な状態だったので

（７枚目の写真です）

当然　綺麗にサービスで清掃！

作業時間はそうですねぇ～

丸一日　８時間前後掛かりますかねぇ

慣れて無ければ丸二日は掛かるのでは、、、

工賃で８０，０００～１００，０００円位

このパーツは１１５，４００円+税

まあ　一度交換すれば

お乗りの間に再度　壊れる事は

ないでしょう

年間１０００台以上のGを手掛ける

専門店最強メカニックのワンオーナーにお任せ下さい。

メルセデスベンツGクラス中古車情報はこちら

Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

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e-mail:info@oneowner.co.jp

営業時間 9:00～19:00

何度かご紹介してます、

２０００ｙまでのＷ４６３のオーナーの方必見です

旧インテリアのブレーキホースをゴムからステンメッシュに

変えてみませんか？

このパーツは当社のオリジナルです

何が変わるかは見た目もシャープになりますが

ブレーキを踏んだ時のタッチもシャープになるんです

踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検や１２ヶ月点検の際など

気分転換にもいいんじゃないですか、、、

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エアコンのセンターの吹き出し口です

左右に風向きを変える部分が不良に、、

よくありますが

原因はドリンクフォルダーかも

２０００ｙまでのＧならW460もW463も

同じ部品を使ってます

W463なら５分で終わる作業なんですが

写真のW460だと

ここまでバラさないと交換出来ません

それでも１時間位ですから

工賃は１０，０００円位

部品は２３，４３６円になります

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お客さん｢ドアミラーがカタカタ音がする｣

根元が緩むんですね

ドアミラーを手動で良く動かす方は

ガタが出てくる様です

開けて見ると　この部分のナットが緩んでいるか

真ん中のアルミのボルトがダメになっているケースが

ある様です

５ｍｍのボルトを６ｍｍに変えるとか

ドアの内張りを外しての

作業は

大体１時間位で完了です。

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２００７ｙ以降のGクラスは

アクセルペダルとブレーキペダルの段差が調整されて

ほぼ気にならないと思いますが

それでも、、

そこそこの　お問い合わせを頂くんですよね

｢初めてGクラスを買ったんですが、ペダルの段差を調整できますか？｣

新しい年式や新車だったり

２００７ｙ～は形状が違っていて

今までの当社の調整キットでは使えなかったので

今回　新作が完成しました

価格は１３，０００円

工賃５，０００円

装着に今までより少し手間が掛かる様です

気になる方はご連絡下さい

お待ちしております。

０３－５６６２－０１０７

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バッテリーのチャージランプが点灯しているので

オルタネーターの不良ではないかと入庫になりました

エンジンルームをチェックすると

ガラガラ音があり

クランクプーリーが空回りしており

原因はこれでした

ここは簡単に外れず

ラジエターやらコンデンサーも外し

結構な大ごと

エアコンのガスも入れ直し

クーラントも入れ直し

今回はついでにアイドラプーリーや

ベルト、ベルトテンショナーまで交換させて頂きましたので

６時間以上の作業でした

クランクプーリー自体は３８，３００円です

修理のお問い合わせ　ご予約お待ちしております。

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冠水でなくただの雨でも室内に水が侵入してくる事があります

原因は幾つか考えられますが

今回はフロントワイパーの付け根が緩み

そこから車内に侵入してました

今回はW463でしたが

ここはW460もW463も結構多いです

ピンポイントでガタが出ていないかは

全車納車点検でもチェックしているのですが

それでも早い物は数ヶ月でガタが出てー＞水漏れ　って

事も希にあります

W463であれば締め直しですむ場合と

リペアキットを使う場合があります

よっぽど酷い時は交換しますが

そうなるとダッシュボードまで外す様です

W460の場合は交換になるケースが多い様ですが

パーツが欠品の為

W463のパーツを加工して使います

交換にならなければ１時間程の作業で終わりますよ。

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以前も　ここで　お勧めしてますが、、

２００１ｙ～ニューインテリアのパワーシートは壊れる確率が正直高いです

ドアのスイッチかドア内のユニットか椅子下のユニットか

交換すれば　済む事では有りますが

シートが前にしか行かなく成ると

メチャクチャ　不便を通り越して　危険！

なので　メモリーセットがお勧めなんです

もし　壊れて前にしか動かなく成っても

メモリーボタンは　まず生きてます

お勧めはＭ１を御自分のポジションに設定

Ｍ２を座面をＭＡＸ後ろに背もたれをＭＡＸフラットにですね

遠方ドライブなどではフラットにしたい休憩タイムが　有りますからね

シートが壊れても前に動かなく成る事は　まず　無いですから

他の人が運転する時でもＭ２にＭＡＸメモリーにしとけば　ですね。。（実際これやっとけば直さなくても良いかも、、）

以前この内容の投稿を見て頂き「おかげで　助かりました」

、、と、　言って頂いた事も有りました

「最近　このブログを見出したんだ」って方もいらっしゃると思いますので

この内容は忘れた頃に又書かせて頂きます。

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昨日発売になりました

今回も沢山協力させてもらいましたょ

まずは当社のお客様に２ページに渡りご出演頂きました

Oさん　　ありがとうございました

続いて

この方も当社のお客さんでもあるG-tradingの朝倉さんは

当社根本とW460、W４６３談義

そして

メカニック中島のよる

AMG５５スーパーチャージャーのトラブル解説

そしてそしてぇ～　何時もの当社のページは

１０７（ワンオーナー）ページは偶然か、、、

お陰さまで

６月も沢山のお客様にご購入頂きました

今期２ヶ月でGクラス３０台販売達成！

皆様　ありがとうございます。

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事故により　全損になった車でした

保険会社と交渉して買い取らせてもらいました

もう２．３年前の事でしたが

さんざん　外しました

内装は各内張り、天張り、ダッシュボードまで

機関系も最後にミッションまで外し

ご苦労様でしたぁ　って　所です

前期のAMG５５でしたが

G５００と共通する部品も多いですから

目一杯活用させてもらいました

新たに　部品取りの車も入ったので

この車はご苦労さんになりました

修理の　ご相談やお問い合わせ

お待ちしております。

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