ゲレンデヴァーゲン情報 のアーカイブ

カワシートのリペアなんですけど

どうです？

リペア前は昨日で後は本日で同じ１７：１０に写真を

同じ場所で撮ったんですが光の加減がちがいますねぇ、、

 

この車は当社の１９９７YＧ３２０　ｱｽﾞﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ　１５８万円です。

千駄ヶ谷のNさん　どうですか、、、

決断はお早めに

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Gクラス(G320・G500・AMG　G55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

 

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

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営業時間 9:00～19:00

１９９７ＹＧ３２０ディーラー車です。

直接買い取りさせて頂きました。

色はｱｽﾞﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ　シートは黒革でサンルーフも付いてます。

走行距離は１２１，０００ｋｍ　まだまだ問題無し

インダッシュＨＤＤナビに地デジＴＶも対応です。

価格は１５８万円です。

車険が無いので乗り出しは１８０万円位ですかね。

全長４０４　全幅１８０　全高１９６

見た目よりコンパクトでしょう。。。

取回しも楽なショートボディはいかがですか！

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２００１YＧ３２０Ｌのディーラー車　台東区にお住まいのＯさん（イケメンですね）

他店でご購入ですが、　今回は修理の御依頼　ありがとうございました。

バッテリーが上がってしまう、燃料メーターＦＵＬＬの状態から下がらない

左ブレーキランプ不良、って症状でした。

調べて行くと又リアサムが悪いのが解り　交換　　がそれだけでは無い

別の場所でも漏電しているらしい、、、

漏電個所は　社外のチュウナーでした。

５月３日にお預かり本日８日に納車させて頂きました。（ゴールデンウィークの割には早いでしょう）

車険等もご依頼いただける様です。。

ありがとうございます。　今後とも宜しくお願い致します。

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はじめまして、千葉県在住のYと申します。

いつも、ＢＬＯＧを楽しみに拝見させて頂いております。
今後も、宜しく御願い致します。

さて、早速ですが昨年の夏より現在の車に乗っておりますが、最近、ラジエータ液の減りが気になってきました。
ＡＴＦに関しても、交換歴が不明な為、交換に迷ってしまい汚れがきになりはじめてきました。

まだ、乗り始めて一年たっておりませんが、定期点検をしてもらいつつ、細かなメンテナンスをしたいと考えております。

ローン等も残っておりますが、このままずっと乗り続けられる車だと思っているので、大事にしていきたいです。

以前より、ワンオーナー様のＢＬＯＧを拝見させて頂き、ついに自分もワンオーナー様の門を叩こうと思いました。

今後も、メンテナンス等のアドバイスを頂きたいので、是非定期点検を御願いしたいのですが、なにぶん通勤で使用しているため、長期間の入庫が厳しい状況です。

そこで、いつ頃入庫すれば良いかの相談と、定期点検及びラジエーターを修理した場合、ＡＴＦの交換に関してどのぐらいの費用がかかるかを教えて頂きたいのですが。

お忙しい所、大変お手数をお掛けいたしますが、ご回答の程宜しく御願い致します。

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御連絡ありがとうございます。

ラジエターの金額は１４２，１００円になると思います。

ＡＴＦ交換　　　　　７．５Ｌ｢約｣＠１，８００　１３，５００

オイルフィルター　　　　　　　＠１，９１０　　１，９１０

オイルﾊﾟﾝガスケット　　　　　＠１，８６０　　１，８６０

工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８，０００（車検時は４，０００円でやらせて頂きます）

２５，２７０

消費税　　　１，２６３

合計２６，５３３円

おおよそ　これぐらいです。。

ラジエターの水漏れは1日でも早くやった方が良いです　いつ　じゃじゃ漏れになるか解りませんから、、、

そうなったら走行不能なうえにオーバーヒートを起こしては大ごとに至る事も、、、

パーツは日本に無い為本国オーダーになり２週間位はお預かりになりますが

無料代車を御出ししますので、早めに御入庫下さい。

御連絡お待ちしております。。

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先日下取りにて入庫の２００５Yディーラー車のG500Lです。

オーバーフェンダーにロリンザの１８AWが入ってます。

オーバーフェンダーはノーマルにする事も可能です。

このサイトから値下げしますね、、

ただいま６１５万円ーー＞５９８万円

走行も３４，０００ｋｍです。

いかがですか～～

話は変わりますが、古めのゲレンデヴァーゲンのご要望が最近目立ちます、

この車を下取りにした方は３００GELに御乗換えでした、その車をさらに４６０調にしたい御様子、、

W460のオーダーも他の方に頂いております。

レトロっぽいのもいいですよねぇ～

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Ｇクラス　ニューインテリア用（純正品）　前席者用ドリンクホルダー　本体が革の商品です。。

※ご希望に応じて、インサートホルダー（別売り）が装備可能です。より固定されます。（たぶん必要でしょう）
※アームレスト部に取付け加工が必要となります。（ビス付け）

センターコンソールに　こんな感じで固定です。

またまた　２００１Ｙ～以降のニューインテリアでないと　合いません　（残念な方いらっしゃるかも）

価格は本体21,000円

インサートホルダーは1,250円です。

他にネット状のホルダー12,600円は後日紹介します。（遅れて入庫します）

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１９９５Ｙ1月登録です。

車検取り立て24年1月まで、サンルーフ付き　走行１１９，０００ｋｍです。

ウッドパネルに、ＳＲＳ，サイドステップにスペアハードカバー　内外装はＧ３２０と変わりませんね

年式からすると走行距離も　しかたないか　ってとこですかね。

プライスは１５８万円です。　決して高くはないと思います。

先ほど高速道路の試乗も済ませました、

エンジン、ミッションは問題なし

９０ｋｍ以上で段差時ハンドルにガタガタ有り　納車点検ではステアリングダンパーは交換要ですね。

まだまだ　元気に走りますよ～～

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ＢＭＷでは新車保証の延長は随分前から有りましたね。

今はポルシェも有りますね。

昨年からＭベンツもＭケアの延長が最長プラス２年まで出来るようになりました。

当初の３年間が過ぎる前にディーラーに申し出ればＯＫ

チナミニ　Ｇ５００Ｌの場合２年の延長料金は３３５，０００円

１年ですと１５２，０００円です。

んん～ンン～～　　微妙ですね、、、、

まあ走行距離にもよりますが、私はお勧めしないかも

払ったつもりでこの金額をプールしてはどうでしょう

残るか残らないか残る方にかけたいですね。「普段ギャンブルはやりません」

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はじめまして　いつもブログ拝見しておりますＭといいます。

メルセデスが強い印象なのですが　１つ愛車の件で解決したい問題があるのですが
２００４のＧ５５Ｌ　ＡＭＧに乗っているのですが　のりごごちがひどくて　困っております。
足周りも　ホイールも純正なのですが　ＡＭＧならこんなものかと　最初はあきらめていたのですが
ショック　ばね等足周りを変えて　劇的に良くなるパーツはないものでしょうか？
もしあるようでしたら　近いので御社で変更してもらえればと思い　メールした次第です。
どうぞよろしくお願いいたします。
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即日御返信の内容は以下です。
お問い合わせありがとうございます。
またブログを見て頂いているとの事で重ねてありがとうございます。
足回りに関してですが、一度是非御来店下さい。
どの程度の物か確認させて下さい。
再度御連絡させて頂きます。
まずは今のはいているタイヤはヨコハマでしたらＢＳに変えてみるのを御勧めします。
それと　これは金額が張りますが、
Ｇ５００Ｌの足回りに交換しましょうか。
Ｆショック　７９，８００Ｘ２
Ｆサス　　　４４，７００Ｘ２
Ｒショック　　８１，３００Ｘ２
Ｒサスは今の物と同じなので変える必要はありません
工賃は４０，０００円程になります。
御検討下さい。
ご来店お待ちしております。
みなさ～ん　　御質問はどんどん下さ～～い。

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はじめまして。
いつも、楽しくブログを拝見させていただいています。

山梨の病院でリハビリの専門職をしている者（38歳）です。

今まで約5年間、レガシィに乗ってきていますが、目を吊り上げて280馬力の四駆をMTで走らせる（というか、速く走れと急き立てられる？）ことに、最近疑問と不安を覚えてきました。

そんな時、四駆で林道ツーリングするブログをネットで見て、「こんなノンビリとした車の使い方もあるんだな」と感心し、自分の好みに合った四駆をネットで調べているうちに、貴社のブログに辿り着いた次第です。

さて、今回メールさせていただいた用件は、レガシィのローンも間もなく完済になるので、次期愛車としてGクラス（特にW460）に興味を持ったからです。

W463も非常に良く出来た、素晴らしい車だと思うのですが、調べていくうちにW460の存在を知り、「これぞ林道スペシャル（笑）」とワクワクとした気持ちになりました。

確かに古い車で、動力性能および快適性能では、現在のSUVどころか軽トラにも敵わないと思います。ですが、そんな目先の性能なんてどうでもいいんです。欲を言えば、山梨の夏の暑さを何とかしのげる程度に、エアコンがあればと思いますが、それ以上の快適装備は、正直言って使わないし使いこなせません（オーディオすらいらない）。電子機器の少ない、頑丈でアナログな車が一番好きです。

候補に挙った車種は、Gクラス以外にLRのディフェンダーですが、中古価格を見てビックリ！「メチャクチャ高い！！」。いくらなんでも車両に対して、適正な価格ではないと思うのですが（汗）ポルシェの中古買えてしまうではないですか。ディーゼルでMTの110は、外見と性能、使い勝手や燃費という点で素晴らしい車だと思うんですが、エアコンではなくクーラーという点、ヒーターの効きの悪さ、1ナンバーではいずれ都内への乗り入れができなくなる事等、懸案材料が多すぎて決定打になりませんでした。

その点W460は、古くてもメルセデス！実用車然とした内装！信頼極まりないメカニズム！ちゃんと整備すれば、10年～20年と乗れそうで、これぞヘビーデューティーって感じなんですが…思い込み過ぎでしょうか？

昨今の人気もあってか、非常に小綺麗なGも魅力的なんですが、自分の好みや使い方だと、W460に非常にときめいてしまいます。

貴社の根本氏が所有する、280GEをブログで拝見し「これ欲しい！」と、つい子供のように思ってしまいました。きっと大事にされているのでしょうから、無闇に「譲ってください」とも言えません。

230GEと300GDはネットで販売されているのを見つけましたが、ブログで拝見している整備内容、アフターサービスの充実さ、お人柄等から、購入するなら是非貴社からと決めています。

出来れば、W460でも高性能な280GEが希望ですが、ディーラー・並行問わず機関の程度重視で、ショートよりもロングであればいいなってくらいです。ただ、プレディカードは外して考えてください。予算は（といってもローンになりますが）、高くても200万円前後で（汗）

現在、レガシィのローンが5月まであり、所有権も当方ではありませんので、直ぐの買い替えは難しいでしょうか？

車との出会いもタイミングだと思うので、独身ですが薄給の家計と相談しながらでも、一生ものとして所有してみたいと思ってます。

長々と、支離滅裂な内容となってしまいまして申し訳ありません。お忙しい中恐縮ですが、お暇な際にお返事いただければ幸いです。

では、失礼いたします。

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Ｏ様
御連絡ありがとうございます。
またブログも見て頂き当社にも好印象をお持ちの様で　ありがたい限りです。。
販売店からの経験から２３０ＧＥＬに付いてですが、林道を走る際は、坂道は多く有りませんか？一番はパワー面です、　ブログで知り合った福岡県のＴさんは　まったく快適に御利用しておられますが　勿論個人差が　ありますが　正直言ってスピード、パワーにまったく関心が無い位の方でないと　難しいと思います。　２８０ＧＥＬについてはディーラー車は有りませんので　国内の台数が、かなり少なくなるのが、現状です、ただし　入庫予定がまったく無い訳でもありません。　メンテナンスの面からみても３００ＧＥＬも視野に入れては如何かと思います、がＷ４６０へのコダワリが全てを上回る物でしたら　勿論フルにサポートさせて頂きます。
レガシーの残債に関してはもう今年の５月までのようなので、全く問題なく良い物をタイミング次第で御紹介させて頂ければと思います。

ひき続き御質問御連絡お待ちしております。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

この様なやり取りでした。

大変にありがたい内容のご連絡です。

私どももご要望に沿うべく気合いを入れてまいります。

この後は右下の「最近のコメント」に載せます、このコメント覧を御存じ無い方がいらっしゃるようで、、、

みなさ～ん　ここからもどんどん　コメント入れて下さい。

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