ゲレンデヴァーゲン情報 のアーカイブ

第二段はこの車両

やはり２００７ｙディーラー車　ワンオーナー

走行２３，０００ｋｍのオプシリアンブラック

当然７ＡＴですからスムーズでアクセルが軽い

お値段は８１８万円ーー＞７６８万円

いかがでしょうか

御連絡お待ちしております。

ＨＰに先駆け大幅値引きをさせて頂きます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

第一弾はこの車両！！

２００７ｙディーラー車　Ｇ５００Ｌ

走行２０，０００ｋｍのワンオーナー車

プライス７７７万円でしたが

７４５万円にさせて頂きます

カーセンサーでは一番チェックされていた車でした。

７ＡＴは走りが違いますよぉ～

純正キセノン

程度は申し分ない車両です。

御連絡お待ちしております。

こちらも年末に買い取りさせて頂いた車両になります。

１９９９ｙＧ５００Ｌの７８，０００ｋｍです。

車検は今年の１２月まで有ります。

当社で販売した車両では　有りませんが

メンテンス　車検は当社が御依頼を受けておりました

ＨＤＤナビ、ＤＶＤ再生ＯＫです。

ＥＴＣは当然ですね。

来週には「わ」ナンバーになります。

      ここだけの話

一応　プライス次第で　ご興味有る方は２７８－＞２４０万円で結構です。

　　　　　今週中の御商談なら　間に合いますのでご連絡下さい。

今回は７７７回目の投稿でした「パチ」はやりませんけど

２０００ｙＧ５００Ｌのエンジンルームです。

ベルトが外してありますが

中央の黒いプーリーが破損しているアイドラプーリーです

こんな状態に割れてしまってます

真っ二つ　　プラスチック製なんですね

当社ではベルトを交換するときにこのアイドラプーリーも一緒に交換してます

ベルトだけの交換で終わらせていると　こんなケースも有るって事です(写真左は破損した物、右は新品）

それとベルト交換2回に一度はベルトテンショネーの交換もお勧めします

先日もこの３点交換の話はさせて頂きましたが

Ｇクラスに限った事ではありません

この３点のどこが壊れても走れなくなるわけですから

アイドラプーリー位は安い物でしょう　工賃も変わらないし

作業終了です

今回はベルトテンショナーまでは交換してませんから

ベルト　１０，３００円

アイドラプーリー　５，７９０円　　作業時間は３０分程です。

御連絡　御質問はお気軽に

お待ちしております。。

昨日ご紹介したＩさんの下取り車両です。

１９９６ｙの１２４，０００ｋｍには見えない車です

店長が驚いていたのが　うなずけます。

内外装とも４０，０００～５０，０００ｋｍ位の感じ（大げさでは無いと思う）

リアのシートは使用感ほとんど無いです　（２０，０００ｋｍ～３０，０００ｋｍの感じ）

同じ年式や走行距離だけでは

1台1台　かなり　変わってきますからねぇ

大事にされていた車　愛着を感じるっていうんですかね

年式は経っていても　そうゆう車は魅力を感じますね（外車を解っている方は割安のこういう車を狙っている物では）

良き御縁をお待ちしております

昨年暮れに買い取らせて頂いた

２０００ＹＧ５５Ｌですが

もう一台Ｇクラスのレンタカーを増やしたいとの事で

この車両に加わってもらいます

　昨年１年間の感覚ではＳクラスが　３台有りますが

これは　減らしてもいいかなって思ってます。

明日には　このエメブラも「わ」ナンバーに変わる予定です。

２５年６月まで残っている車検も１年車検なので半年ばかり短縮にはなりますが

レンタカーとして活躍してくれると思います。

 

　　　　欲しい方が入れば安く売っちゃいますょ（ここだけの話２８０万円でもいいかなぁ）

　　　　　　　４月決算に向けて目玉的な格安車両を毎月出しちゃおうと思ってます。

 

昨日の続きになりますが　「ハンドルのガタ」を経験した方は　多いかと

多いのはやはり　ステアリングダンパー　ですよね

ここでも何回か紹介してます２００９．７．１５投稿

それとドラックリンク２００９．１２．２２投稿

連携している各部をまし締めしないと直らない事もありました

その他もありますが

写真はステアリングダンパーの交換時の物ですが

単に経年劣化が原因で駄目になるだけでは無いのです。。

写真　手の左端の丸い部分は装着箇所のブッシュ部分ですが

ちょうどエンジンとミッションのつなぎ目からエンジンオイルが漏れて来ると

装着時この場所に垂れ流れてくるんです

そうなると　ステアリングダンパー自体は十分に機能するはずなのに

このブッシュ部分がオイルに侵される事で

ハンドルにガタが出て要交換になってしまいます

オイル漏れを早めに直しておけば　まだまだ使えるステアリングダンパーだったり、、

日頃のメンテナンスは必要ですよね

チナミニ１２ヶ月点検を当社では１５，０００円で行っております

当社でご購入の方はエンジンオイル交換が半額＠９００円/１Ｌ（通常価額＠１，８００円/１Ｌ）に成りますので（オイル交換１５，０００円以上するショップも有りますからね）オイル交換を合わせて行ってもかなりお得です

皆さん　是非ご検討下さい

先日下取りにてのニューフェイスです。

１９９２ｙディーラー車の３００ＧＥブルーブラック　１５４，０００ｋｍ（結構いいナビも付いてます）

お題の納車点検に付いてですが

入庫の段階で入庫点検を行い納車点検での作業内容の叩き台にしてますが

ざっと　入庫点表の内容は、Ｒ室内灯球切れ、ＡＢＳＳ/W球切れ、右ドアポケット外れ、バックランプＡＳＳY壊れ、ソリブッシュ切れ、ラテラルロッドブッシュ切れ、ＡＣセンター吹き出し口ユルイ、右側割れ、ラジエターキャップダメ、ファンベルトヒビ大、テンショアーゆるい、エンジンオイル漏れコノ字、オイルエレメントパイプ漏れ、ウィンドーウォッシャタンク割れ、ウォーターポンプ水漏れ、ヘｯﾄﾞﾗｲﾄスイッチゆるい

この修理に大まか必要なパーツですが

タペットカバーガスケット　５，１７０　　Ｆカバーガスケット　６７０　　オイルｼｰﾙ　２，２３０

ｼｰﾘﾝｸﾞ　１８０　　ｼｰﾘﾝｸﾞ　３００Ｘ２　ウォシャータンク　１９，０００　ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ５３，１００

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ　１０，２００Ｘ４　　ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ１，６００Ｘ４　　ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞブッシュ　５，８５０Ｘ２

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｽｲｯﾁ　１４，４００　　ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ　１，７７０　　Ｖﾍﾞﾙﾄ　１１，１００

ベルトﾃﾝｼｮﾅｰ５６，１００　　ベルトﾃﾝｼｮﾅｰﾀﾞﾝﾊﾟｰ　９，７８０

ＡＣ吹き出し口右　１３，４００　センター　２１，２００　バックランプ　１３，２００

以上のパーツだけで２４５，１００円にも成りますが

これにエンジンオイルやショートパーツ、工賃は１５０，０００～２００，０００万円って所でしょう

この車両に関しては４０万円以上は通常かかると思いますが

ちょうど車検も取る形になりますので２０万円は御負担いて頂く様ですかね。（後からやるんじゃ大変でしょう、通すだけの車検で購入なら　いずれ自己負担ですよ）

これに高速道路の走行テストだとか最終点検表によるチェック等で納車に成るわけです。

この車両のプライスは１４８万円ですが２５日まではマイナス１５万円の１３３万円です

１００万円台のショートからＧクラスに乗って見ようか　何て　方は

いいんじゃ～　ないですか、、、

言っときますが　この車はそんなに程度の悪い方では　ないですよ

エンジン、ミッション問題無しですし

この年式で　この程度の修理は普通ですかね、、

シャキッ　とした車になりますよぉ～

御連絡お待ちしております。

２００８ｙ　ディーラー車　Ｇ５００Ｌ　オプシリアンブラック　３０，０００ｋｍ　８６８万円

２０００ｙ　新車並行　Ｇ５００Ｌクラシック　アルマンダインブラック３６，０００ｋｍ　ワンオーナー　４３８万円

御連絡お待ちしております。。

続いて入庫決定です。

１９９９ｙ　ディーラー車　ＡＭＧＧ５５Ｌ　アズライトブルー　８０，０００ｋｍ　黒革シート　サンルーフ

来週中にはＨＰにもＵＰ出来ると思います

各車両は基本的に入庫点検終了後にプライス公表となりますが

ご興味有りの方は　お問い合わせ下さい

優先的に御商談させて頂きます。