ベンツGクラス(ゲレンデヴァーゲン)ならワンオーナー@東京

１９９２ｙ　ディーラー車　３００ＧＥＬ　右ハンドル　ブルーブラック　１２６，０００ｋｍ　サンルーフ

スペアタイヤハードカバー　７人乗り　車検なし

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１９９６ｙ　ディーラー車　Ｇ３２０ロング　左ハンドル　エメラルドブラック　１０８，０００ｋｍ

サンルーフ　クロ革シート　７人乗り　車検なし

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２０００ｙ　新車並行　Ｇ５００ロング　左ハンドル　オプシリアンブラック　８８，０００ｋｍ

サンルーフ　クロ革シート　後期ドアミラー　ＡＭＧ１８ＡＷ　５人乗り　車検２６年２月

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２００５ｙ　新車並行　ＡＭＧＧ５５Ｌデジーノ　左ハンドル　オプシリアンブラック　６４，０００ｋｍ

サンルーフ　デジーノクロソフトレザーシート　　５人乗り　車検２６年６月　スペアキー有り

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御興味有りの方はご連絡下さい

お待ちしております。

当社で購入して頂いたＧには並行車両も含めて全て納車時にスペアキーをお渡しします。

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Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

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営業時間 9:00～19:00

一昨日完成でした

当初は７月で完成予定でしたが

模型での予定通りに進めて行くと

実際の大きさとのギャップで　そぐわない部分が出て来ました

装着してから「Ｇelandewagen」に交換でした

それとこの文字などの外枠の白枠部分も

サイズを大きくしたり

接客室側の看板のＧのタイヤが回転している様にとか

隣のお店の看板がミスマッチだったんで　（すいません御協力いただき、）

許可を頂き白く塗らせてもらったり

「ＩＮ」　の文字も見難いのでやり直してもらいました

オーニングも新しくなりました（接客室のオーニングも近々変えます）

裏通り面の看板もナカナカ良いでしょう～

トータルコンセプトは多彩なレジャーシーンからビジネスシーンまで

四季を通じてＧをパートナーに充実して行きましょう～　って感じですかね

事務所と接客室も統一感が出る様にペイントしました

皆様のご来店を

お待ちしております。。

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以前も　ここで　お勧めしてますが、、

２００１ｙ～ニューインテリアのパワーシートは壊れる確率が正直高いです

ドアのスイッチかドア内のユニットか椅子下のユニットか

交換すれば　済む事では有りますが

シートが前にしか行かなく成ると

メチャクチャ　不便を通り越して　危険！

なので　メモリーセットがお勧め何です

もし　壊れて前にしか動かなく成っても

メモリーボタンは生きてます

お勧めはＭ１を御自分のポジションに設定

Ｍ２を座面をＭＡＸ後ろに背もたれをＭＡＸフラットにですね

遠方ドライブなどではフラットにしたい休憩タイムが　有りますからね

シートが壊れても前に動かなく成る時は　まず　無いですから

他の人が運転する時でもＭ２にＭＡＸメモリーにしとけば　ですね。。（実際これやっとけば直さなくても良いかも、、）

以前この内容の投稿を見て頂き「おかげで　助かりました」

何て　言って頂いた事も有りました

「最近　このブログを見出したんだ」って方もいらっしゃると思いますので

この内容は忘れた頃に又書かせて頂きます。

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１９９６ｙ　ディーラー車　Ｇ３２０ロング

走行９２，０００ｋｍ　ボディカラーはルビーﾚｯﾄﾞ

深みのある　ワインレッドで男性、女性　ともに　ご支持頂ける色だと思います

フルノーマルの７人乗り

サンルーフは付いてます

程度良好でお求めやすいプライスになると思います（２００の前半、）

来週末位にはお見せ出来ると思います

ご連絡お待ちしております。

お待ちしております。。

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東京都は練馬区にお住まいのＯさん

ご購入ありがとうございました。

担当営業は須田です

気持ちよくご出演も頂きました

今回はアメ車からのお乗換えでした

自動車保険もお任せ頂きありがとうございます

今後は末永いお付き合いをお願いいたします。

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昨年　当社では販売した車両です。

２０００ｙモデル　ディーラー車　右ハンドルのＧ５００Ｌです

色は白　シートはグレー革です

走行もまだ７７，０００ｋｍ

車検は２６年９月30日まで

詳細、御興味有りの方は担当根本までお願いします。

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オーナーのＨさん　ご売却頂き

また　引き続き　自動車保険は当社で継続して頂けるとのことで

ありがとうございます

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エンジンオイルのエレメント（フィルター）は交換してます？

オイル交換の２回に１回はしたいですよね

って言うか、、しましょう！

オイル交換も走行にかかわらず

１年に２回はしときましょうょ

こんな事は　なかなか　ないのですが

エレメントを見ると  （今回の写真はBMWです）

なんと　既に原型無くバラバラ　(右が新品の物です）

２年前に交換して　そのままだった様

走行も２２，０００ｋｍくらいしか伸びていないが

２年でも　この状態に成りうるって事で

オイルもエレメントも早め早めに

交換しときましょう

より良いのは

１年点検をお勧めします。

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全国の皆様へ

ご売却やお乗換えの際には

是非　ご一報下さい

大体の金額は５分位で　ご提示出来ます

Ｇクラスは勿論ですが

意外とそれ以外の車種でも　ご希望金額に添えるかも、

たとえば「ディーラー査定は０００万円なんだけど　それ以上出せないかなぁ」　　とか、、

お電話にて詳細を伺い

ご提示金額にご納得頂ける様でしたら

翌日以降に全国どこへでも

私がお伺いいたします

勿論交通費等をご請求する事は一切ございません

是非　お気軽に　ご連絡下さい

お待ちしております。。

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当社ステッカーを作ってみました

色が写真では解りずらいですが

シルバーです

大きい方が　横１５０ｍｍ×高さ７０ｍｍ

小さい方は　横　７５ｍｍ×高さ３５ｍｍ　ちょうど半分です

Ｇに貼ってあるのは大きい方です　いいでしょ～

今までにご購入頂いたお客様で

「ＯＫ　貼っとくよ！」　って方は

差し上げます

宜しくお願いします。

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微妙な車って　有るんですよね、、

はっきり

事故車と断定しずらい　やつ

けっこう　あります

私はここで　当社の場合オークションで仕入れても

営業スタッフ確認—-＞工場にてリフトアップ確認—-＞AIS（業界屈指の検査専門会社）検査員確認と

これだけの　チェックをしていおります

と以前に　お伝えもしましたが

最近仕入れた１台で揉めました

以前AIS基準のオークション会場にて事故車で出品歴があったのです

問題の箇所はＧのフロントバンパー接続部分（Ｇの場合フロントはここが大丈夫ならまず問題無いです）

経年劣化による錆びは良く有るのですが、、

錆びはあるが　曲がっているかと　言われれば、、、、

「Ｕ」では　曲がっておらず　問題なし

ＡＩＳでは「わずかにでも曲がりあり、錆びは外的要因によって出来た物であり　ボルトの通る穴も変形している」

再度「Ｕ」にクレームを入れて再検査をしたが

先方は問題なし　の結論　当社からのクレームでのキャンセルなどはＮＧ

当社ではＡＩＳを規準にしているので販売するなら事故車扱いで

相応にプライスも下げる事になるのと　縁が無さそうな感じなので

この車は「Ｕ」に出品して先日売却出来ました

この手のグレーの車はユーザー買取ならクロ扱いにしています

事故車扱いになる車イコール事故を起こした車とは限りません

一般的に事故車の定義は

車の骨格、フレーム部分を修理した　または曲がってしまっている車で

そこに至った経緯、理由は問いません

単独で走行時に下から何かに突き上げしてフレームが一部曲がってしまったとか

本人は気づかないケースも　あるでしょう

車選びはお店選びです。

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