ベンツGクラス(ゲレンデヴァーゲン)ならワンオーナー@東京

写真は型式がCBA-451331のSmartフォーツークーペのフロント部の外装を外した写真です！大掛かりな修理となっておりますが、実はウォッシャータンクの割れによるタンク交換の為に外した結果この様な姿にコンパクトカーはコンパクトに造られている分、この様な一見簡単に交換が出来そうな部品でも意外と手間と時間が掛かるのです最近の車両にはとても多く当たり前の様なお話しかも知れませんね当社で扱っている“G”はその真逆の設計（快適化された高年式は別）です！もともと何も無い様な僻地を数千キロと走ることを考えて製造されていますので、その点では単純で知識があれば交換が可能な部品ばかりかも・・・つまりは症状が悪ければどこが悪いかより分かり易いのかも知れませんね

by nemo

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｢変わらないスタイルそれはこれ以上無い安全と安心をご家族にお届けします｣

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年間１０００台のGクラスを手掛ける専門店最強メカニックのワンオーナーにお任せ下さい！

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新車は何処でも同じもの１０年、２０年３０年経ったら当社でお願いします。

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Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

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営業時間 9:00～19:00

今月より我々が代理店を務める東京海上さんが他社に先駆けて自動運転に対応する特約を運用し始めました

その名も「被害者救済費用等補償特約」

かいつまんでご説明しますと、自動走行システム作動中の事故ですと、運転者が悪いのかメーカーが悪いのか、はたまたハッキングされていたことが原因なのか、詳しく調査しなければわからず、被害者への賠償がスムーズにいかないという事態が考えられます

その際に、こちらの特約が付いていれば下記の3つの条件をクリアできればすぐに賠償金を支払うことが可能となります

①ご契約のお車の欠陥・ハッキングなどにより、本来の仕様とは異なる動作が生じる。

②①の原因が客観的事実（リコールや警察の捜査等）により明らかであること

③被保険者（お客様）に法律上の損害賠償責任がなかったと認められること

当面、この特約が実際に使用される場面は限られている見込みですが、アメリカでは日常のように自動運転の公道試験が実際に行われていることを考えると、もうすぐそこの未来なんでしょうね

加速する自動走行システムの技術開発に我々、自動車屋さんだけでなく、保険屋さんも、社会全体としても具体的に色々なことを考えないといけない時期なのかもしれませんね

個人的には事故のない安全な社会を願う一方、走る喜びや楽しさも共存できる社会になってほしいですね

ｂｙ　NORI

スタッフ募集

メカニック、営業補助　各数名　ご連絡お待ちしております。

今回はエアコン不良の修理でした

原因はコンプレッサーと配管からのガス漏れ

まぁサホド珍しい修理ではありませんが

おまけが有りました

不良箇所を交換作業中に

メカニック大場が気がつきました

配線の異常です

配管からオイルが漏れて配線に浸透

その影響で亀裂が、、、

怖いのは　常時電源タイプなので

イグニッションオフでもショートします

このままでは

最悪　発火でもしては

大変な事になりますね

車選びはお店選びです。

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こちらは1999ｙモデル　ディーラー

希少車のG500ショートボディです

今では生産されていないショートボディのGクラス！5.0Lのパワーを存分に体感したい貴方にはピッタリ！

この辺りはあまり値段も落ちませんし

｢ショートボディが好きなんだ」　って方もいらっしゃいます

お薦めの１台です

G500S　1999ｙ　ジルコングリーンの落ち着いたGクラスです。

内装は前オーナーによってブラックレザーにて張替済み！その他にも天張り・フロアマットも張替済み！

走行距離は10万Kmオーバーですが、状態良好です。

車検は平成30年1月迄！

プライスは368万円でお願いします。

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当社、自宅ともに最寄りです

｢イムス東京葛飾総合病院」

私のオペを担当して頂いたY先生が院長です

昨日の内覧会には

私も行って来ました

一般外来は５月1日からです

新築の綺麗な各部屋に

最新鋭の医療機器！

入院階の８階、９階からの眺めもいいです

首都高にスカイツリー、朝は富士山も見えるでしょう

２日間の内覧会では８，０００人もの人が訪れたらしい

偶然、７、８年ぶりにM先生ともバッタリお会い出来て

１０年前に風邪で来院した折

この方の診察から心臓病の治療が始まった

翌年のカテーテルで悪いところを焼いて

今回の手術で完了となりました

やっぱり　会社にいるより

出歩いてると　良い事　ありますね。

Y先生　おめでとうございます

これからは一層　頼りにさせて頂きます

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本日　１７日より私　代表の奈良橋が出社いたしました

ご連絡や御心配を頂いた皆様

ありがとうございました。

無事に手術も済ませて

復帰する事が出来ました

素人の患者が流石等と言ってはどうかと思いますが

Y先生のお陰で肋骨を切らずに

肋骨と肋骨の間から心臓の弁膜症修繕をして頂きまして　（流石です！）

しかも無輸血！

ゴルフ復帰は２、３ヶ月後と覚悟していましたが

来月には行けそうな、、、(笑)

それくらい日に日に元気な感じです

今後共宜しくお願いします

このブログは他のスタッフも参加した方が良いですね

って言うか任せた方が良いかも、、、

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写真は昨日ご納車のI様ファミリーです！担当は須田となります。

この度は有難う御座いました。ご契約が昨年の11月初旬です。約半年です。お待ち頂き感謝です<m(__)m>

数の少なくなってきているW460は納車整備にもかなりの時間と部品点数を要します。ご納得のいくご納車を常に心が

けていきますが、特にW460は古い車両となりますので、ご納車後よりお付き合いをより密にして頂きたいと思いま

す。これからもどうぞ宜しくお願い致します。

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毎年点検にてご入庫頂いておりますK様。何時も通り今回もお客様より車両預かり時何かお気付きの点等はありますか？その解答に「ATが1～2回滑ってシフトチェンジした。シフトアップしないことも有った。ただ毎回ではない！？」とお伝え頂いた。現在は症状が出ていないので、走行確認等をさせて頂く了承を頂、その場はお預かり。メカニックにより点検及びご指示頂いた部分のATチェック！走行テストでは問題は無さそうなので、早速診断器で読み取ると“ATエレクトリックプレート及びソレノイドバルブの不良”と診断。勿論、今年式ですと診断器での判断はそこまで確実ではないがお聞きした症状等と考えると判断は間違え無さそうです。早速修理の説明をし、部品交換となりました。皆さんも大事に至る前に気になることはお早めに！大事になると金額もUP！

※快く今回の修理現状のブログアップ許可を頂きました。K様所有の車両情報は下記となります。

K様いつも有難う御座います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参考情報

車輌情報：1999年/G55L/距離：9.9万Km弱

今回の修理費（概算）：16万円程

スタッフ募集

メカニック、営業補助　各数名　ご連絡お待ちしております。

昨日の話です。総武線で通勤している私は乗り換えの際に駅のアナウンスにて総武線の遅延を知りました。まさかまた列車への身投げ？！かと思いましたが、アナウンスをよく聞いてみると“両国駅での線路内への人の立ち入り”なんでまた！？と思いながら遅刻してしまうので足早に会社へ向かい遅れながらも無事に会社へ到着会社に到着後メール等の確認を済ませていますとYAHOOニュースに表題の「痴漢疑い 線路に逃走相次ぐ」を発見もしやと思い“ぽちっ”とクリック！見て観るとやはり今朝の遅延の内容でした内容は皆様もウェブのニュースで確認出来ますので、ご確認下さい仕方のないことで線路内に侵入したならまだ・・・痴漢の疑いで線路に逃げるなんのこっちゃい！疑われる様な行動しているからそうなるでしょうね！逃げるから余計に疑われる始末が悪いです！みんなが迷惑しておりますよ！出頭しましょう✨

☆たまに超満員電車に乗るとチョット気になること☆

何時も超満員電車に乗ると気になるのですが、電車には「定員オーバー」は無いのかな？素朴な疑問が生まれる。もしご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい

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