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2014-08-04

紀人のFBより Gクラス ゲレンデヴァーゲン修理

先月から正式入社の長男ですが fbの友人になっていることも有りで...

先月から正式入社の長男ですが

fbの友人になっていることも有りで

昨日見ると当社の工場ネタがあるじゃないですか、、(個人、法人のfbとGoogle+に是非皆さんお仲間に~)

タマには私以外の人間が書くのは良いですしね (ちょっと、、解りずらいですが、、)

ワンオーナーの工場には日々いろいろなゲレンデが運ばれますが、
今回はそんな工場の風景をご紹介します。
最近、ワンオーナーで行う修理の中で特に車検などの際に
多いのがこのソリの切れです。
ソリとは工場の方々の使う略称で正式にはスラストアーム
(写真の赤マーク)のことで
ここに使われるブッシュの切れのことを言います。
ここを交換するとなると左右一緒に交換していくことになり、
ケースバイケースでだいたい
3~4時間かかる作業です。大変です!
まずは、アームを取り外し、
丸型のブッシュを抜き取ります。
写真は中のブッシュが切れているため、バラバラですね。
そして、新しいもの油圧でプレス!
さらに、アームの錆を除去!
そしてようやく取り付けなのですが、ここが一番大変です!
なかなかはまらない!
そして、取り付けが終わると同じことを、もう片側行います。
いや~メカニックの方々、暑い中お疲れ様です!
もっと見る 
—-
親子でご指導 お待ちしております:mrgreen:

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