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ゲレンデヴァーゲンの修理もワンオーナー

痴漢疑い 線路に逃走相次ぐ!

昨日の話です。総武線で通勤している私は乗り換えの際に駅のアナウンスにて総武線の遅延を知りました。まさかまた列車...

昨日の話です。総武線で通勤している私は乗り換えの際に駅のアナウンスにて総武線の遅延を知りました。まさかまた列車への身投げ?!かと思いましたが、アナウンスをよく聞いてみると“両国駅での線路内への人の立ち入り”:shock:なんでまた!?と思いながら遅刻してしまうので足早に会社へ向かい遅れながらも無事に会社へ到着:wink:会社に到着後メール等の確認を済ませていますとYAHOOニュースに表題の「痴漢疑い 線路に逃走相次ぐ」を発見もしやと思い“ぽちっ”とクリック!見て観るとやはり今朝の遅延の内容でした:sad:内容は皆様もウェブのニュースで確認出来ますので、ご確認下さい:mrgreen:仕方のないことで線路内に侵入したならまだ・・・痴漢の疑いで線路に逃げる:evil:なんのこっちゃい!疑われる様な行動しているからそうなるでしょうね!逃げるから余計に疑われる始末が悪いです!:evil:みんなが迷惑しておりますよ!出頭しましょう:cool:

☆たまに超満員電車に乗るとチョット気になること☆

何時も超満員電車に乗ると気になるのですが、電車には「定員オーバー」は無いのかな?素朴な疑問が生まれる。もしご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい:oops:

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気になる音、、?Gクラス ゲレンデバーゲン修理

大きな音ではありません エンジンルームから エンジ...

大きな音ではありません

エンジンルームから

エンジンの始動時に「プス、プスッ、、」

エアー漏れの様な音で

走り出したら他のエンジン音等でかき消される感じ

気が付かない方もいらっしゃいます

調べると 結構大ごとでした

エキゾーストマニホールドを止めている

スタットボルトが折れていました

その為にそこに隙間が出来て

排気漏れを起こしていたので音が出ていた訳です

W460ならエンジンルームに空いているスペースがあるので

そこまで大変ではないのですが

今回のW463は事前にハッキリとした見積もりは言えません

この折れたボルトをマニホールドから抜く作業が大変です

6mmの刺さったボルトの中心にドリルで穴を開けて

専用工具を使って抜いていくんですが

ここの作業だけで2~3時間

但しこれで抜けない時があります

そうなってくるとエンジンを下ろして より複雑な専門作業が加わります

今回はそこまでには至らずですが

それでも10時間以上

パーツは数百円レベルですが

工賃は100,000円以上になります

まあ そうそう 頻繁にある修理ではありません

修理、点検のご相談はお気軽に!

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ラックエンドブーツ Gクラス修理

左はブーツが壊れつぶれている右は新品です。 ゲレンデヴァーゲンだけではないのですが 写真はGクラ...

左はブーツが壊れつぶれている:shock:右は新品です。:razz:

ゲレンデヴァーゲンだけではないのですが 写真はGクラスです ここ交換したこと有りますか?:?:

悪くなるのは右の掌のブーツだけ交換すればOK:grin:

なんですが、ディーラーではその先の鉄の丸いのやら写真の右手で押さえている棒(ラックエンド)もアッセンブリーの商品としてしか出てこない部品なんです。:twisted:(メーカーの策略か?って感じ?:cool:

今つけようとしているのは純正品ではありません

でもサイズが同じでなんら問題ないです。

50,000~60,000km位で交換ですかねぇ

フロントで4か所有ります 価格は11,800円X2 23,800円 54,200円トータル101,600円パーツだけで:sad:

1995Y~1997YのG320の物の部品の価格ですが

当社は工賃込で5,000円X4で終わります!!!

御連絡 ご質問 お待ちしております。:mrgreen:

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